寿光| 昌江| 双辽| 张家界| 南木林| 济阳| 政和| 辉县| 商水| 兴义| 东阳| 江夏| 柏乡| 广平| 城口| 开远| 阿拉善右旗| 普兰| 玉溪| 固始| 静乐| 桓仁| 忠县| 周口| 太白| 兴国| 阎良| 锦屏| 洪雅| 蓬溪| 惠安| 水富| 房县| 突泉| 开县| 平山| 亳州| 湄潭| 宜君| 姚安| 延川| 潍坊| 开江| 岱山| 资阳| 天祝| 江达| 北安| 榆树| 胶南| 石拐| 连南| 偏关| 谢家集| 芮城| 盖州| 宾阳| 沙河| 若羌| 仁怀| 日喀则| 万源| 奈曼旗| 阳西| 成都| 明溪| 汾阳| 吴忠| 涞水| 雅江| 炎陵| 西盟| 拜城| 定陶| 喀什| 大同县| 旬邑| 澳门| 枞阳| 乌拉特前旗| 景洪| 武功| 建水| 独山| 成武| 花垣| 镇平| 宁德| 公安| 合水| 美姑| 元谋| 大邑| 易县| 古浪| 洛川| 平谷| 怀仁| 浚县| 临洮| 龙岩| 北票| 赞皇| 宜黄| 文水| 枣庄| 顺德| 惠安| 南皮| 广平| 武隆| 化隆| 沽源| 威信| 赣县| 珠穆朗玛峰| 双牌| 岐山| 峰峰矿| 临湘| 陆川| 安徽| 贞丰| 新和| 东西湖| 江城| 定远| 全州| 兰溪| 邓州| 改则| 新郑| 久治| 垦利| 上饶县| 太仆寺旗| 临城| 萨迦| 隆尧| 昆山| 安国| 桦甸| 吉水| 利辛| 富平| 宁明| 晋宁| 新蔡| 犍为| 芒康| 天祝| 广汉| 靖安| 新青| 兴宁| 额敏| 佛坪| 绍兴县| 淄川| 泸水| 延长| 朝阳县| 鹿寨| 察布查尔| 来宾| 志丹| 姚安| 偃师| 平顶山| 贡嘎| 银川| 普洱| 筠连| 城阳| 文昌| 呼玛| 双鸭山| 革吉| 清徐| 龙湾| 尉氏| 察哈尔右翼前旗| 永和| 本溪市| 乐亭| 绵竹| 驻马店| 宝清| 石棉| 荆门| 定边| 新密| 彭水| 元谋| 绵阳| 上高| 湟中| 五河| 吴江| 珠穆朗玛峰| 连平| 宿豫| 北流| 宜兰| 镇远| 平顶山| 新邱| 扎鲁特旗| 五指山| 信阳| 新泰| 敦化| 营山| 石棉| 永定| 潞西| 十堰| 保靖| 黄山区| 巴东| 玛曲| 巴彦淖尔| 昌黎| 新平| 株洲市| 徽州| 秭归| 安乡| 奉节| 宜川| 偃师| 武冈| 杭锦后旗| 金冠娱乐平台 重庆时时彩 专业微彩app 威尼斯人官方网址 澳门威尼斯在线娱乐城 葡京网站 互动f3f5 新金沙在线 葡京官方网址 威尼斯娱乐官方网站 威尼斯人国际城 澳门线上赌城 威尼斯人棋牌娱乐 云顶官方赌场 威尼斯开户网站 新葡京网投怎么样 新永利网投 处女星号国际娱乐城 澳门注册送38元体验金 现金网注册送白菜 金沙 就去尊贵叁玖零贰贰 永利赌场网页 新皇冠赌城 人民币赌场网站 真人博狗注册 北京赛车 速8彩票现赔付 新葡京 酒店 王者风范保障 牛牛赌博千术 云顶国际网址 cnc娱乐登陆 威尼斯线上赌场 葡京官方 21点 娱乐狗年有礼 澳门威尼斯国际城 澳门威尼斯赌人sands 澳门威尼斯彩票平台 澳门永利娱乐

皇冠好搏 好评如潮:

2018-10-19 23:06 来源:39健康网

  皇冠好搏 好评如潮:

  葡京国际场”转型之初,王杰团队通过互联网推广就接到了一个部队订单,很快小米公司、公安局的订单也纷至沓来。科技,让你拥有一切可能,它既能让你感到舒适,又满足你在功能性方面的很多需求。

中国房地产测评中心是一家不以盈利为目的的专业测评机构。及时适应移动化需求,各站可以根据本地情况,本地化凤凰早班车、今日土拍、图图说房等知名品牌栏目;更可以满足各站多样化的定制化需求,根据实际需求推出适合本站的楼市大视野、地产面对面、凤眼看房、光影美宅等特色栏目。

  此外,公司在财报中称下半年将推出。欢迎您到店赏车地址:望京桥南德奥达奥迪二手车展厅13311096161

  公告称,经领馆与清迈国际机场海关确认,泰国海关自3月7日起将进一步加强对出入境旅客及其随身行李的检查力度。扶手箱空间还不错,能放不少东西,让车内更加整洁。

不但不能给消费者带来更好的购车体验,反而用高价和高利贷坑害消费者。

  随后其他企业都看到特斯拉火了,纷纷效仿上马电动车,成功当然不能复制。

  ”甘肃则在政府工作报告中提到,全省经济社会发展的主要预期目标是生产总值增长6%左右,实际执行时只要经济运行在合理区间,也可以低一些。我认为更多的是渐进性创新,是对技术的改进,而现在我们面临的汽车产品技术的创新,正在经历或者未来会经历更大的根本性创新,甚至某些方面是颠覆性的创新。

  【模式】开启生鲜B2B细分领域新模式说到菜源科技的模式,王杰介绍,一般的蔬菜走向是各地菜农——一级蔬菜批发市场(新发地等)——二级批发市场——小区菜市场——零售终端。

  透过不同的方式和消费者沟通,很多东西需要来自对消费者的洞察,以及细分市场的竞争优势,我们会通过一系列的方式,让大家理解到领航员的优势在哪里,有哪些科技是跟别的车子、别的品牌不一样的地方。正如前文所述,特斯拉凭借ModelS车型的成功更多的是来自概念炒作的结果,而且购买特斯拉的车主也绝对不止有特斯拉一辆车。

  开顺风车的王女士拥有京籍和京牌,但同样出于对成本的考虑,也放弃了资格证的获取。

  威尼斯人网上投注但是没办法,一传十、十传百,大家都想尝个鲜。

  另外,新车市场的重要资源紧俏车型依然掌握在厂家手中,厂家会优先配货给官方经销商渠道,电商基本拿不到。更别想对传统4S店模式形成竞争压力!希望汽车电商的投资人和运营者,能走出宰客怪圈,立足长远的发展利益,不要饮鸩止渴,自毁。

  威尼斯 好评如潮亚洲最大 澳门娱乐网页 威尼斯网址

  皇冠好搏 好评如潮:

 
责编:

基建狂魔?铁路里程不到美国的一半怎么解释?

楼主:小白犀 时间:2018-10-19 17:45:35 点击:58583 回复:681
脱水 打赏 看楼主 设置
皇宫娱乐场 "在我来到一汽丰田的半年多时间里,最先了解到的是小型车战略和年轻化战略,这两项工作是一汽丰田这几年工作的重心,未来还将继续下去。

字体:

边距:

背景:

还原:

上页 1 2 下页  到页 
  如题。知乎上偶然看到,中国的铁路里程不到美国的一半,以为是弄错了,百度了一下,还真是。有点失落,说好的基建狂魔呢?哪位大神安慰一下我受伤的心灵?

打赏

0 点赞

主帖获得的天涯分:0
举报 | | 楼主
楼主发言:3次 发图:0张 | 更多 |
作者:乃耐 时间:2018-10-19 17:48:14
  (*  ̄3)(ε ̄ *)
剩余 14 条评论  点击查看  我要评论
作者:6383095 时间:2018-10-19 17:51:57
  你看看高铁里程呢,现在谁还玩普通铁路?
剩余 14 条评论  点击查看  我要评论
作者:jpleee 时间:2018-10-19 17:55:59
  美国很多是单轨铁路, 窄轨铁路, 只能算凑数的
  • 优质系列: 举报  2018-10-19 17:32:54  评论

    嗯,我正想说呢,美国铁路现在并不发达,汽运和航空很发达
  • 1ive114: 举报  2018-10-19 09:56:44  评论

    我们造高铁是为了拉高城市郊区的房价,真正运送长途客人的肯定是航空投资最省钱
剩余 43 条评论  点击查看  我要评论
作者:东方君行早 时间:2018-10-19 17:58:48
  出轨堪比渣男。
剩余 6 条评论  点击查看  我要评论
作者:大蚊子233 时间:2018-10-19 18:00:58
  说起火车美国佬自己都一肚子火。楼主却来跪舔。
剩余 11 条评论  点击查看  我要评论
作者:wwaassdd2015 时间:2018-10-19 18:01:18
  美国是单线铁路,中国全是双线!
剩余 10 条评论  点击查看  我要评论
作者:确实不好玩 时间:2018-10-19 18:02:49
  这个要看建设的标准的。美国现在一公里高铁都没有,这个怎么说呢?
剩余 15 条评论  点击查看  我要评论
作者:casketer 时间:2018-10-19 18:08:31
  要看什么时候开始建的,1岁和18不可比,18以后就看能力了。
我要评论
作者:千山有鸟飞 时间:2018-10-19 18:15:12
  美国那些多是以前修的,美国以前是基建狂魔,中国现在是
  • biguo1126: 举报  2018-10-19 18:42:20  评论

    很多年以前也是中国人修的。。。
  • 旻山: 举报  2018-10-19 18:58:15  评论

    评论 biguo1126:那些中国人是被骗,被贩卖过去的猪猡,跟黑奴一样。
剩余 12 条评论  点击查看  我要评论
作者:民主特战队参谋长 时间:2018-10-19 18:15:22
  美国只有200多年的历史,却建造了如此多的铁路,年均铁路建造里程完全可以冠绝全球了!
剩余 19 条评论  点击查看  我要评论
作者:判断与决断 时间:2018-10-19 18:17:16
  LZSB
  • 沩水潜龙: 举报  2018-10-19 23:56:37  评论

    智障楼主,美国铁路建设了百年以上的时间了,其中甚至很多中国人埋骨于枕木之下,我们国家成立也才70年不到,就算加上民国也才一百年出头,还打了几十年仗。
  • 沩水潜龙: 举报  2018-10-19 23:59:38  评论

    真正改革开放经济飞速发展也才30年,放开手脚大干30年就能跟美国叫板了,你还要怎么样?
剩余 1 条评论  点击查看  我要评论
作者:胖瑞宝 时间:2018-10-19 18:17:37
  美国铁路大部分也是中国人给建的,多读读历史你就不会问这个问题了
剩余 9 条评论  点击查看  我要评论
作者:我的地主 时间:2018-10-19 18:28:25
  美国两万多个机场,人们出行很少做火车。
剩余 7 条评论  点击查看  我要评论
作者:确实不好玩 时间:2018-10-19 18:32:32
  @确实不好玩 2018-10-19 18:02:49
  这个要看建设的标准的。美国现在一公里高铁都没有,这个怎么说呢?
  -----------------------------
  @linuxerisloser11 2018-10-19 18:16:04
  有飞机干嘛要做高铁?美国支线飞机场数量是中国的几十倍。
  美国飞机场可不会亏钱,不像铁总,负债5万亿。
  -----------------------------
  高铁运输一个人相同距离消耗的能源是飞机的六分之一左右。你觉得为了环境保护、绿色家园、节约能源,是否应该多坐高铁,少坐飞机?还有美国铁路票价是多少?中国铁路票价又是多少?中国普通铁路十多二十年不涨票价,其实就是铁路在变相补贴普通老百姓。负债怎么了,还不是国家不给补贴。全国公交都是靠当地政府补贴才能运行的,你试试看不补贴,公交公司立马开始负债倒闭。还有全国的地铁也是靠地方政府税收补贴的。国家是把铁路当做工作交通来做,要是不想负债,提高票价就行了。
  • 沉醉君: 举报  2018-10-19 18:49:33  评论

    @linuxerisloser11 进来继续洗嘛,半吊子洗了一半也挺恶心的。如果是我在坛子里断章取义,被抽了,一定郁闷到不敢露头,不过好像恶心不到你,也或许你已经习惯了。
  • 季节农民工: 举报  2018-10-19 06:41:46  评论

    高铁运输成本那么低,咋高铁车票一点也不便宜啊。现在二等车票价都和飞机持平了,别说一等座了。你是高级黑吗?
剩余 57 条评论  点击查看  我要评论
作者:fallenangel2 时间:2018-10-19 18:45:39
  首先,美国统计口径是把双线铁路统计加倍的,中国统计的时候双线按照里程数总计,不翻倍,所以美国的总里程数很吓人

  其次,如果楼主去过美国见过美国铁路啥样,就会知道美国大部分所谓铁路都是未封闭的单线内燃铁路,对此对应中国大部分干线铁路现在都是已经封闭的双线电气化国有一级线路,质量也好运力也好美国是不能比的

  第三,美国200多年历史修那么多铁路很奇怪吗?中国200年的时候总里程会比现在美国还吓人

  第四,美国货运铁路事故率奇高无比,因为年久失修而且经费不足,单纯比数量没有意义,你还得看质量
  • 小白犀: 举报  2018-10-19 19:34:14  评论

    评论 fallenangel2:感谢理性回复
  • JPOPOIPJL: 举报  2018-10-19 22:56:01  评论

    内行啊。
剩余 9 条评论  点击查看  我要评论
作者:沉醉君 时间:2018-10-19 18:52:46

  @小白犀 注册日期2018-10-19 15:06:00 发帖数量:1;回帖数量:10
楼主小白犀 时间:2018-10-19 20:03:38
  可能我问的语气有问题,引起了一些误解导致被骂。不想过多解释什么,如同我的ID一样,我是个小白,仅仅是好奇问一下,希望得到客观理性的回答,仅此而已。标题是为了引起注意,可能引起了某些人的不舒服,在此致歉。经常潜水国观,第一次发帖,不当之处大家多包涵。
  • henduojbm: 举报  2018-10-19 20:54:55  评论

    上了天涯,你就要有被攻击、被误伤的心理准备。
  • JPOPOIPJL: 举报  2018-10-19 22:57:42  评论

    18楼已经给出正确答案了
剩余 4 条评论  点击查看  我要评论
作者:水若尘2018 时间:2018-10-19 20:09:33
  LZSB !
作者:白沙破晓 时间:2018-10-19 20:17:12
  有病,啥都要樊比
作者:凡世掇拾 时间:2018-10-19 20:17:38
  美国铁路都是清末中国劳工修的
作者:下一页2017 时间:2018-10-19 20:22:31
  基建狂魔的内容并不是全指铁路,中国的村村通公路,在短时间内完成,这在世界上任何一个国家都做不到的
剩余 7 条评论  点击查看  我要评论
作者:qqq3692017 时间:2018-10-19 20:28:42
  美国大多数铁路都是大萧条时期修的,到现在都快一个世纪了,所谓铁路里程是把工厂铁路矿山铁路什么的统统都算上,现在大部分都处于废弃状态,美国每年都在扒铁轨回炉炼钢,那些铁路根本不能用了,枕木还是木头的,快100年的木头啊,谁还敢在这种铁路上跑?
作者:文明启迪未来 时间:2018-10-19 20:35:46
  美国铁路是一百年前修的。
作者:红色汗血马 时间:2018-10-19 20:44:31
  档次不一样,美国都是淘汰货。
作者:心远地偏 时间:2018-10-19 21:52:47
  比货运量和客运量才对,长度长,但不大用效率差有啥用
作者:天光下临地德上载 时间:2018-10-19 22:06:42
  LZSB !
我要评论
作者:难容错 时间:2018-10-19 22:25:59
  中国还要再建它个20年。

  另外,基建狂魔比的是每年的建设量,或者10年的建设量。不是比200年的建设量。
  民国和满清,肯定不是啥子基建狂魔,拖我中华后腿。
剩余 3 条评论  点击查看  我要评论
作者:朔月风晴 时间:2018-10-19 22:27:18
  三十年代美国就有40多万公里铁路了,拆除了差不多一半,现在还在运营的23万公里。

  拆除的原因也很简单,两个城市之间用两个机场解决交通问题更方便,更快捷也更节约占地。
剩余 2 条评论  点击查看  我要评论
作者:我就随便说说 时间:2018-10-19 23:03:32
  美国当年为了发展,搞基建那也是不惜一切代价的,和我们现在做的差不多,我们这几年搞得很好,不代表我们能够一下子超越别人,更何况是牛逼了几十年的超级大国。美国已经过了需要铁路大量运输的时代了,飞机成了更重要的交通工具。而我们,靠高铁,正在实现弯道超车。中国几十年修的铁路线,和美国200年修的铁路线,还有一定差距。但是站在同一起跑线上的高铁项目,我国比外国更强。是的,就是那个有50多亿人的外国。
剩余 2 条评论  点击查看  我要评论
作者:zyya007 时间:2018-10-19 23:13:00
  你不要光看到20万公里很多,那些都是几十上百年的老铁路了,跑得又慢,好多都不敢跑车了,等到回炉炼钢
作者:北京爷们儿1982 时间:2018-10-19 23:40:05
  因为中国普通铁路很多都废弃了
剩余 1 条评论  点击查看  我要评论
作者:小小溅男 时间:2018-10-19 23:43:23
  舔得让俺哑口无言。不看质量看数量了啊?
作者:moremake 时间:2018-10-19 00:54:29

  
剩余 7 条评论  点击查看  我要评论
作者:moremake 时间:2018-10-19 00:56:55

  
剩余 3 条评论  点击查看  我要评论
作者:moremake 时间:2018-10-19 00:58:08

  
我要评论
作者:moremake 时间:2018-10-19 00:58:29

  
我要评论
作者:moremake 时间:2018-10-19 00:59:15

  
我要评论
作者:moremake 时间:2018-10-19 01:01:00

  
我要评论
作者:moremake 时间:2018-10-19 01:01:32

  
剩余 1 条评论  点击查看  我要评论
作者:moremake 时间:2018-10-19 01:04:48

  
剩余 4 条评论  点击查看  我要评论
作者:moremake 时间:2018-10-19 01:05:27

  
剩余 8 条评论  点击查看  我要评论
作者:灵宝天尊 时间:2018-10-19 01:07:05
  哥们,美国铁路可是白骨累累。
作者:介支个下了山2018 时间:2018-10-19 01:55:30
  中国20年建设的高铁是美国200年总和还多很多,想不到,一个超级大国的铁路建设如此不堪,这情形让美狗无地自容,赶紧转移话题,美国飞机就是牛逼。
我要评论
作者:tony_1981982012 时间:2018-10-19 03:52:48
  楼猪这智商没谁了
剩余 1 条评论  点击查看  我要评论
作者:jnsh2006 时间:2018-10-19 09:03:16
  楼主可以问问自己朋友和认识的人,肯定也有去过美国的,问问他们,去美国旅游旅行,有多少人是乘美国火车出行的
作者:模拟鼠标8 时间:2018-10-19 09:06:34
  不解释。你开心就好。。。。。
  另外。基建狂魔从来就不是中国自称的,而是别人这么叫中国的。。。
我要评论
作者:skyteehtpc 时间:2018-10-19 09:15:11


  每个国家都有一个基建高潮期,建得差不多以后肯定不会整天狂魔了

  现在正好赶上中国的基建高潮期,比美国已经晚了很多年,拿现在静态对比笑话美国完全是井底之蛙。否则过些年,就轮到印度这么看我们了


剩余 3 条评论  点击查看  我要评论
作者:蓝黑之翼 时间:2018-10-19 09:24:31
  人家孩子都大学毕业了
  你家孩子初中还没上完
  楼主还好意思说自己孩子学习好?
  抓紧掐死算了
作者:qq34581840 时间:2018-10-19 10:56:40
  说明中国铁路方兴未艾啊。
作者:狼迹001 时间:2018-10-19 11:03:34
  我怎么听说横穿美国的铁路100年前就是中国人造的!
作者:我来闲聊 时间:2018-10-19 11:15:02
  先暂且不论高铁什么的。
  你拿一个先进超发达的民主灯塔跟一个独裁专制的发展中国家比
  你要不要脸啊
  看来如今美国也就沦落到用这种不要脸的方式找优越感了
  你们原来的洋洋得意自命清高那种藐视一切的姿态哪去了
作者:无界有名 时间:2018-10-19 11:29:48
  @朔月风晴 2018-10-19 22:27:18
  三十年代美国就有40多万公里铁路了,拆除了差不多一半,现在还在运营的23万公里。
  拆除的原因也很简单,两个城市之间用两个机场解决交通问题更方便,更快捷也更节约占地。
  -----------------------------
  美国三十年代建造的火车,那就相当于中国已经被彻底淘汰的绿皮车,就这速度,上海到南京得开9小时。
  至于机场,除了方便快捷,能解决多少客流量?票价几何?物流运输就只能靠公路。
  按中国春运的客流量,如果一半人坐飞机,春节之前的一个月内,恐怕大半个中国的领空都是密密麻麻的了
  • 季节农民工: 举报  2018-10-19 06:48:32  评论

    中国的铁路货运早就开始走下坡路了。除了煤炭钢铁这些大宗货物,其他都是首选公路运输。至于票价,现在高铁二等座已经和机票价格持平。没有优势可言。高铁适合于1000公里以内客运,超过1000公里,与飞机相比没有任何优势。
  • 中州老朽: 举报  2018-10-19 08:27:59  评论

    这个是民航和高铁抢客源,没有高铁,飞机能降价?
剩余 10 条评论  点击查看  我要评论
作者:断刀002 时间:2018-10-19 11:42:49
  你难道不知道中国大力发现的是高铁吗?高铁是美帝的多少倍?
  • Kvan888: 举报  2018-10-19 17:46:01  评论

    无极限!美帝是0,中国只要超过0就是美帝的无限倍数。况且还是2800公里
我要评论
作者:猫头鹰trm02 时间:2018-10-19 14:25:35
  楼主,美国的铁路里程是比中国长,但是你拿70年的共和国和200多年的超级大国比累积资产,这本身就不公平。
  还有美国的铁路里程比中国长,但是运力有中国铁路的一半么?全世界铁路运力只有俄罗斯的重轨铁路比中国强。
作者:开A4的富哥 时间:2018-10-19 17:20:00
  @确实不好玩 9楼 2018-10-19 18:02:00

  这个要看建设的标准的。美国现在一公里高铁都没有,这个怎么说呢?
  —————————————————
  以运货为主的铁路出了轨竟然会死人,是不是说美国人是二货…
作者:fracliu 时间:2018-10-19 17:21:12
  所以我们差得远啊,大家还要努力啊。
作者:1104ty 时间:2018-10-19 19:20:36
  禁摩,又要禁电瓶车,家家都能买得起小轿车吗,农民种地需要轿车吗。
  • 没电池的法拉利: 举报  2018-10-19 22:46:28  评论

    还没听说农村禁摩托车的,你不要夸大其谈,跪舔你美爹。城市就该禁止,摩托真的比机动车违规的太多了
  • 1104ty: 举报  2018-10-19 08:46:06  评论

    评论 没电池的法拉利:你有多少爹,是不是见谁都叫爹,在农村没人管你,你进城试试,年审,养路,牌照,头盔差一样都不好使。
剩余 9 条评论  点击查看  我要评论
作者:瀻蠡 时间:2018-10-19 20:11:12
  花样舔,知道铁路是干什么的吗?
作者:hepeng0 时间:2018-10-19 20:47:05
  美国火车谁修的?还不是靠中国劳工
作者:喜看稻菽 时间:2018-10-19 22:00:11
  青,出于蓝,而胜于蓝,冰,水为之,而寒于水。中美两国火车轨距都是准轨1435mm,中国动车时速200km/h,高铁300-350km/h,美国火车时速,恐怕不好意思公布,太多了,统计不过来!
作者:钻石大烟缸 时间:2018-10-19 22:34:48
  哈哈,狗在吃屎~~
作者:停电的夜 时间:2018-10-19 23:47:46
  美国铁路大建设时候是多少年以前了。

  中国现在透支了多少东西去基建啊。劳动时间长,薪水低,钱就像血液,给各个器官供营养。本来应该给四肢的,全TMD肥到肚子了。

  反正历史轮回就这样,又不是第一次
我要评论
作者:小书童Y 时间:2018-10-19 23:48:18
  看看未来5年内建成的高铁里程吧
作者:男孩种菜 时间:2018-10-19 00:57:07
  舔到屁沟里了
作者:moremake 时间:2018-10-19 03:02:13
  几天前, 2018-10-19


  KALAMAZOO, Mich

  
  
我要评论
作者:门外三郎abc 时间:2018-10-19 06:27:17
  这种问题,应该是智力问题。
我要评论
作者:无欲则刚01 时间:2018-10-19 07:24:54
  @民主特战队参谋长 12楼 2018-10-19 18:15:00

  美国只有200多年的历史,却建造了如此多的铁路,年均铁路建造里程完全可以冠绝全球了!
  —————————————————
  这美狗也太他妈没水平了,一个明摆的猪脑子还给自己起了个参谋长的名字,你咋不叫总司令呢?
我要评论
作者:十二里河的过客 时间:2018-10-19 09:37:38
  房地产狂怒,这个货真价实
作者:酒愁 时间:2018-10-19 09:51:11
  提起美国铁路,真是恨的牙根痒痒,晚点取消坏到半路上中间让车(单线铁路,对面有车来必须提前停车避让)还有人卧轨。。。正点率比国内飞机还低!真挺TM坑爹!
我要评论
作者:edward4615 时间:2018-10-19 09:52:19
  美国多少人,我们多少人。有可比性吗。美国的空运能力世界一流
作者:shi松521 时间:2018-10-19 09:52:29
  比什么,人家都是飞机。修了给谁坐。
作者:zk781016 时间:2018-10-19 09:59:38
  美国以前可是跟中国一样的基建狂魔呢。
作者:u_104117083 时间:2018-10-19 10:00:50
  那不也是华人给修的,牛逼啥呢
作者:zhoutoo989999abc 时间:2018-10-19 10:04:53
  这个数据准确么?
作者:三方2017 时间:2018-10-19 10:04:54
  我不会安慰别人的心灵,却看得到事物的来龙去脉。美国从南北战争以后就没有内乱,一心一意搞建设,建22万公里。中国人在清末就有了铁路,法国人在天津建了一小段铁路,被一群无产阶级碍国者举报到中央,说“外国人弄了一个妖怪,没有人拉也不推,头上冒着烟还跑得快”,外国人明目张胆在中国玩妖孽,这还了得?慈禧太后下令,高价买回铁路主权,调动几千农民工去拆了扔海里了。像这样的投资环境,去和美国比铁路,就像美国人来和中国比赛乒乓球一样,可以在一个平台上比吗?
  后来有詹天佑修京张铁路,茅以升设计钱塘江大桥,都是在风雨飘摇中,不是内乱就是外患环境,四川在清末准备招商引资建川鄂铁路,遇到一群土老肥半懂不懂,叫喊“收回路权”,当时的政府只好投降,不给外国人建。接果,中国人也不建,半途而废,烂尾在那里。几十年以后,1950年才开始重新开建,四川人52年才看见火车的模样。清代到1911年共建9100公里,民国到1949年建铁路17100公里,合计26200公里,战争拆掉,3600,剩下22600公里。
  以后是反右、三面红旗放卫星饿死三千万,哀鸿遍野,再就是千万不要忘记阶级斗争,两眼盯住左邻右舍有没有阶级敌人,再就是荡涤污泥浊水的文革,打得乒乒乓乓,谁敢建铁路?中国人在这些政治运动中有一点点空隙就修一点,到1980年,中国共有铁路5万公里,也就是说,30年时间约增25000公里,比清政府和民国稍快一点点。
  真正的突飞猛进,是80年以后到今天,铁路已经有12万多公里,特别是增加了高铁2万多公里,占世界60%以上。
  “基建狂魔”本身就是一句“亩产十万斤”的放卫星口号,包含了虚胖、浮肿症状。因为中国的体制优势,可以握紧拳头,所以做事比较容易。但是中国的钱不多,仍然是第三世界,比较起相同钱包的国家,近二十年中国的铁路建设速度,肯定是世界第一了,这只是一个方面的突出成就,和“狂魔”差的远。随着经济形势好转,还会建的快。如果经济形势恶劣,可能会减速。
  • 法兰西大菜师傅: 举报  2018-10-19 13:22:18  评论

    民国的铁路一大半在东北,伪满你懂的,其实是日本人修的。
  • such2017: 举报  2018-10-19 14:43:04  评论

    大清就是亡于成渝铁路——四川出了乱子把湖北部队调去镇压,前脚一走,后脚就在武昌起义——成渝铁路是有历史大功劳的,用“土老肥”有点那啥不合适吧?话说也不叫“半懂不懂”,过程有点繁杂,都是和税赋股权啥有关的,与铁路专业技术半真的连点关系都没有,乡绅商贾不会“半懂不懂”。
剩余 11 条评论  点击查看  我要评论
作者:kyy60079 时间:2018-10-19 10:05:53
  美国都没人去舔美国铁路,倒是美狗们舔得如痴如醉。
作者:白发魔女189 时间:2018-10-19 10:07:32
  还真有喜欢舔的生物啊
作者:矢量小和尚 时间:2018-10-19 10:09:44
  中国加油
作者:lieut 时间:2018-10-19 10:20:47
  国人都震精鸟!!!
作者:月夜风斩雪 时间:2018-10-19 10:26:57
  楼主这个舔的有点意思,姿势不错。
作者:永远的海哥N 时间:2018-10-19 10:29:53
  速度快
作者:ty_等待264 时间:2018-10-19 10:38:23
  看看那些图片,枕木都是木头的,在国内早就淘汰了。
作者:tianya_003 时间:2018-10-19 10:40:36
  再统计一下房屋套数有没有大于美国5倍。
作者:眼观六路17 时间:2018-10-19 10:47:28
  突然想问大家知不知道中国的高铁上开不开货车的?
我要评论
作者:旭日东升49 时间:2018-10-19 10:59:16
  美国有的县级市市政府的办公楼都是租来的,深圳街道办都比美国市府豪华。
我要评论
作者:ty_选择465 时间:2018-10-19 11:03:47
  高铁、大桥经不住战争的洗礼,如果开战,导弹一来,顾刻间交通就会梗阻。
剩余 1 条评论  点击查看  我要评论
作者:延城雨先 时间:2018-10-19 11:04:00
  @三方2017 2018-10-19 10:04:54
  我不会安慰别人的心灵,却看得到事物的来龙去脉。美国从南北战争以后就没有内乱,一心一意搞建设,建22万公里。中国人在清末就有了铁路,法国人在天津建了一小段铁路,被一群无产阶级碍国者举报到中央,说“外国人弄了一个妖怪,没有人拉也不推,头上冒着烟还跑得快”,外国人明目张胆在中国玩妖孽,这还了得?慈禧太后下令,高价买回铁路主权,调动几千农民工去拆了扔海里了。像这样的投资环境,去和美国比铁路,就像美国人......
作者:异见天开 时间:2018-10-19 11:22:47
  听说不少华人被当猪仔卖到美国修铁路,那些华人修的不能算进去。
作者:延城雨先 时间:2018-10-19 11:26:11
  @三方2017 2018-10-19 10:04:54
  我不会安慰别人的心灵,却看得到事物的来龙去脉。美国从南北战争以后就没有内乱,一心一意搞建设,建22万公里。中国人在清末就有了铁路,法国人在天津建了一小段铁路,被一群无产阶级碍国者举报到中央,说“外国人弄了一个妖怪,没有人拉也不推,头上冒着烟还跑得快”,外国人明目张胆在中国玩妖孽,这还了得?慈禧太后下令,高价买回铁路主权,调动几千农民工去拆了扔海里了。像这样的投资环境,去和美国比铁路,就像美国人......
  -----------------------------
  还算理性,但还是自打嘴巴。什么1980年以前谁敢建铁路?放屁!就按你自己说的,到1980年,中国共有铁路5万公里,也就是说,30年时间约增25000公里,这不是我们国家在艰苦创业下建造的,难不成还是外国人发善心为我们建的。仅靠夸大改开后成就实则抹黑改开前的成就来驳斥对方,虽解气但其抹黑改开前的成就就是其心可诛。
  • new致明: 举报  2018-10-19 00:30:28  评论

    成昆铁路是在什么年代修的?
  • 三方2017: 举报  2018-10-19 10:23:22  评论

    什么叫成昆铁路?为什么不问“宝成铁路”“成渝铁路”是什么年代修的?
剩余 4 条评论  点击查看  我要评论
作者:changetoday365 时间:2018-10-19 11:29:50
  还有公路总里程,是多是少就不说。说过一回,被喷的都起不来了!
使用“←”“→”快捷翻页 上页 1 2 下页  到页 
发表回复

请遵守天涯社区公约言论规则,不得违反国家法律法规

中华娱乐 重庆时时彩 澳门金沙在线赌城 如意娱乐官方网站 星际上3g8投注网
澳门网上娱乐 北京赛车怎么玩赚钱 美高梅金殿网址 威尼斯赌城 亚洲赌场av
bbin网站导航 澳博在线开户 澳门金沙注册送38 巴西娱乐 多彩市场
美高梅在线登录 葡京国际注册 葡京真人棋牌 麻将28杠 菠菜注册送体验金